核心提示

　　靠骑电动车出行的南宁市民注意了，南宁市对电动车实行上牌管理已成定局。3月26日，南宁有关部门表示，根据自治区政府授权，南宁市将争取今年内对电动车进行集中登记上牌管理。此外，最新的消息称，新的电动自行车国家标准已拟定完成，有望年内出台，电动车的限速从20公里每小时提至26公里每小时。3月27日，记者走访相关部门询问电动车去哪里上牌、如何上牌、是否要收取上牌费等问题，得到的答复是：南宁市电动车上牌管理肯定是一种趋势，但目前有关电动车具体上牌的日期及以何种方式上牌等问题，还没有答案。电动车该如何管理，广大南宁市民对此十分关注。今天，记者结合“柳州模式”（柳州市对电动自行车实行上牌管理）做一些分析，希望可以给广大市民及相关部门提供一些信息。

　　去哪里上牌

　　收费吗

　　市民询问： “听说南宁市今年可能要对电单车登记上牌管理，我的电动车应该去哪里登记上牌？”昨日，南宁市民何先生给记者打来电话询问。

　　柳州做法：

　　柳州市电动车在上牌前有40万多辆。2012年4月1日，柳州交警正式实施市区内的电动车上牌管理。他们的做法是在5个城区交警大队设置上牌点，在柳州市车管所及河西分所也各设置上牌点。截至2013年3月1日，柳州市四十多个电动车上牌点共为455433辆两轮电动车登记备案，全部是免费上牌，上牌率达到95%以上。 无车架号或者因锈蚀无法识别车架号的电动车，柳州市提出了设置具有防伪、防水、防撕毁、有车架号的粘胶贴到车身上的方案，对此类车辆的登记备案延长至2012年12月31日，有效解决部分符合条件登记但车架号锈蚀的车辆快速办理登记备案。

　　南宁现状：

　　南宁市电动车的保有量目前已超过70万辆，南宁市曾在2009年打算实施电动车上牌管理，无奈因各种原因搁浅。记者就南宁电动车如何上牌一事采访了南宁交警部门，得到的答复是南宁市电动车数量要比柳州电动车数量庞大，并且不少车主是外来务工人员，真要登记上牌难度不少，况且交警部门尚未接到电动车如何上牌管理的具体做法。为此，有市民表示，南宁市目前的电动车已超过70万辆，市公安局交警支队下属有十几个交警大队，如果参照“柳州模式”给电动车上牌，也是可行的。

　　交通违法

　　如何处罚

　　柳州做法： 对于电动车交通违法，柳州市是这样做的：驾驶电动车交通违法了，要么接受50元的罚款，要么看3个小时的交通安全宣传片。处罚也可以“二选一”。昨日，柳州市交警支队宣传科一名负责人告诉记者，柳州电动车未上牌以前，电动车乱窜、闯红灯的行为很多，交通比较混乱。上牌受到约束后，电动车驾驶人变得遵守交通规则了，整个交通秩序也好了起来。

　　南宁现状： 昨日下午3时许，记者在民族大道七岔路口看到，仅仅10余分钟的时间里，由东往西方向的4次红灯中，累计有35辆电动车闯了红灯。现场一名民警对记者说，南宁市电动车的保有量保守估计超过了70万辆，驾驶电动车的市民没有经过交法培训，闯红灯、逆行等违法现象严重。毫不夸张地说，南宁市区道路，电动车是闯红灯的大户。此外，电动车属于非机动车范畴，按照相关法律法规是不允许左转弯过马路的。那些跟着机动车左转弯过马路的电动车车手，实际上是违法的。 “从柳州所取得的成绩来看，上牌管理电动车效果确实不错，南宁市也可以学柳州的处罚模式。”南宁市公安局交警支队一名路面民警在跟记者聊天时这样说。

　　限速

　　26公里以内

　　新标准： 据人民网报道，全国自行车标准化技术发展委员会和中国自行车协会相关负责人3月26日称，新的电动自行车国家标准已拟定完成，有望年内出台。其中电动车的限速从20公里每小时提至26公里每小时。在新电动自行车国家标准里，电动车将有四大变化：

　　1、旧标准中，电动车的最高限速为每小时20公里。实际上，绝大多数电动自行车速度都超过20公里，有的甚至达到了30公里。新标准规定电动车最高限速为每小时26公里。

　　2、目前一些市民者购买电动车后会私自改装提高车速，一些电动车经改装后，时速甚至达到四五十公里。虽然一些电动车也安装了限速器，但可以拆卸，形同虚设。在新标准里，要求电动车强制安装速度传感器。有了该装置，电动自行车一旦超过26公里，将会自动断电，车速就会降下来，而且这种速度传感器将安装在控制器内部，不可拆卸，无法改装。

　　3、按照旧标准，电动车的重量不得超过40公斤。新标准要求，根据道路情况和其他骑行环境，电动车将分为智能型、助力型和纯电动型。

　　4、根据新标准，电动车要在内部安装锁子，可以连电池一起锁，防盗性能更强。而且每辆车需要有惟一的15位编码，更便于交管部门管理。如果车辆被盗，直接向警方报编码即可。

　　南宁现状： 针对新标准的电动车提速一事，记者随机采访了数名市民。市民刘先生告诉自己，现在南宁市区路面上行驶的电动车，80%以上的电动车超过20公里每小时的限速。不过，电动车每小时20公里的限速确实有点慢，骑自行车都可以轻松达到。而即将出台的新标准将电动车的速度提高至26公里，是顺应了市民需求。但是，市民很想知道：一旦电动自行车的新国标实行，应该怎样强制安装速度传感器？安装是否要收费？

　　要考驾照吗

　　要买保险吗

　　市民询问： 市民林先生询问，如果真要对电单车实行上牌管理，车主要不要考取驾照，要不要购买保险？

　　柳州做法： 2012年，记者在柳州采访时，曾就驾驶人是否要考取驾照一事询问过柳州市公安局交警支队的一名负责人。该负责人明确告诉记者，电动车车主只要给电动车上牌，不用考取驾照。并且柳州市交警支队和人保财险柳州分公司达成协议，为电动车上保险。在柳州市的电动车登记点旁边有一个人保财险两轮电动车第三者责任综合保险窗口。这个险种由电动车车主自愿购买，每年交70元，就可以最高得到16万元的理赔（其中第三者是10万元，保自身是6万元）。

　　南宁现状： 南宁市电动车上牌虽有望年内上牌，但目前而言，南宁市数十万电单车目前仍属于无车号牌状态，更别提市民为电动车购买保险了。 “如果南宁市电动车上牌参照这种模式，那我们这些电动车主如果买了这种保险，就能减轻后顾之忧，一旦发生事故，也降低了自己的经济压力，这确实是一种很好的保障。”林先生对此很期待。

　　各方声音

　　电动车肇事逃逸事故有望下降

　　潘先生（电单车一族）：我已经换了3辆电动车，不是因为我骑坏了，而是车辆被盗。我认为电动车上牌管理后，就算被偷盗，警方破案后车主也可以根据自己的登记信息，拿相关证件前去认领，更容易认领。这是个值得期待的事。

　　林先生（学生）：我经常骑电动车上下学，我认为，限速20公里也好，26公里也好，都应该遵守交通规则，把安全放在第一位。

　　陈先生（机动车驾驶人）：我希望电动车上牌管理后，电动车不要再在机动车道上横冲直撞，与机动车混行，这样很容易出交通事故。

　　交警： 电动车上牌后，更利于交警部门管理，至于涉及电动车的交通事故是否会下降，这个不好说。但有一点可以肯定，就是涉及电动车肇事逃逸的交通事故有望下降。