在2013上海车展前的一次采访中，吉利董事长李书福表示，于车展亮相的KC概念车将投入量产，这次公开亮相将征求一些修改意见，以让新车变得更为完善。按之前信息，这款B级轿跑车将划归帝豪品牌，有望命名为EC9，最快将于2015年推出。

　　KC概念车是吉利对于未来四门轿车设计风格的一次尝试。4960mm的车长，2880mm的轴距让它成为帝豪家族最大的一款车型。

　　车头环状格栅的灵感起源于一片落叶在湖面上泛起的波纹，前车灯和格栅连接，形成统一的图形。从格栅下缘的V字形的中央，两个长剑般的镀铬条伸展向两侧，宽厚的肩部曲线给人一种强壮而自信的感觉。在车身侧面，主特征线在前轮拱起，而后形成一条快速的抛物线，最后如同尾翼般结束在后灯上部，这一主要线条造就了KC概念车十足的动感特征。

　　轮毂辐条的设计，则暗合了中国古剑的造型。其动感快背式的轮廓线，最终在近乎压风板设计的行李箱盖后端结束。车尾坚实的镀铬条连接于转向两侧的宽大尾灯之间，强调了横向构图，增加了整车的厚重稳健的感觉。

　　对中国元素的借鉴，可以更明显地在内饰的设计中看到。在仪表台上，穿行于导航屏幕上下的两条流畅线条，灵感同样源于中国古代的石拱桥，以及其在水中形成的清晰倒影。类似的优雅线条在整个内饰中交错呼应，为乘客营造平静和谐的气氛。

　　方向盘、门内扶手、中控触摸屏均运用了神似中国书画卷轴的镂空设计，内饰色彩使用了对比强烈乳白色与酒红色皮纹搭配，强调一种大气的感觉。超薄的乳白色真皮座椅浮于浮桥一般的支撑架上，同样具有优雅轻盈之美。

　　按之前信息，这款B级轿跑车将划归帝豪品牌，有望命名为EC9，最快将于2015年推出。